|
На Балканите дизелът навсякъде е със $170 на тон повече от бензина Автор plovdiv-online Превозвачите клекнаха, Станишев не свали акциза на дизела! Това е резултатът от тричасовите преговори днес, в които седнаха освен представителите от бранша - министрите Петър Димитров, Петър Мутафчиев, зам.-финансовия шеф Кирил Желев, босът на "ЛУКойл" Валентин Златев. Превозвачите успяха да изкопчат само обещанието цената на акциза да остане същата две години напред. Те заявиха, че са доволни, макар исканията да са изпълнени на 60 процента.
Преди това Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) възнамеряваше да провери дали няма картелно споразумение между дистрибуторите на горива. Това заявиха от антимонополния орган по повод декларация на Българската стопанска камара (БСК), която уличава търговците в наговаряне на цени. Повод за декларацията са започналите предупредителни протести на превозвачи, които поискаха държавата да ги защити от скъпия дизел. Според БСК възможното обяснение за скъпия дизел е картел между дистрибуторите, ниската ефективност на преработване на петрола или високата норма на печалба, с която работят вносителите на дизелово гориво. Експертите на БСК обърнаха внимание и върху факта, че у нас се продава дизел от различни източници - от производителя "ЛУКойл Нефтохим" и от вносители, и въпреки това крайната му цена на бензиностанциите е почти еднаква. "Подобно подозрение може да изкаже само някой, който не разбира от тази сфера", коментира търговският директор на "Петрол" Иван Костадинов.
Според него всяка рафинерия определя цената на дизела, като се ръководи и от котировките на същото гориво на другите рафинерии. "В момента дизелът струва със $170 на тон повече от бензина навсякъде в региона", каза Костадинов. Другата причина за скъпия дизел според него е, че акцизът за дизела и за бензина е почти еднакъв. Председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев заяви, че единственият начин дизелът да поевтинее е да се намали акцизът за него, но той не вярва, че кабинетът ще позволи това.
|